УПРАВЛЕНИЕ АВТОМОБИЛЕМ

1) Осмотр запчастей под капотом

(1) Уровень топливного масла

(2) Уровень тормозной жидкости

(3) Уровень  жидкости для омывания стекол

(1) Уровень топливного масла

1. Вытащите щуп и проверьте уровень масла.

2. Если уровень масла низкий, добавьте масло, согласно пункту «РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ» и проверьте еще раз.

3. Прежде чем проверять уровень масла, всегда припаркуйте автомобиль и выключите двигатель.

(2) Уровень тормозной жидкости

1. Проверьте уровень тормозной жидкости.

2. Если уровень тормозной жидкости слишком низкий, дополните до максимума.

3. Проверьте не поврежден ли бочок тормозной жидкости.

(3) Уровень  жидкости для омывания стекол

Проверьте и если есть необходимость долейте жидкость в бочок.

2) Внешний осмотр автомобиля

(1) Колеса

(2) Ходовая часть

(3) Слив воды из водоотделителя

(4) Аккумуляторная батарея

(5) Уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления

(6) Уровень охлаждающей жидкости двигателя

(7) Натяжение ремня вентилятора

(8) Уровень тормозной жидкости

(1) Колеса

1. Проверьте давление в шине с помощью шинного манометра и если в этом есть необходимость, добавьте давление.

2. Неправильное давление в шинах может укоротить срок службы колес.

3. Проверьте хорошо ли затянуты колесные гайки.

(2) Ходовая часть

Проверьте нет ли повреждений ходовой части.

(3) Слив воды из водоотделителя

Ослабьте пробку вентиляционного отверстия в верхней части водоотделителя.

Ослабьте пробку сливного отверстия в нижней части водоотделителя. Слейте воду.

Затяните пробку вентиляционного отверстия. Оботрите водоотделитель и прилегающий участок.  Проверьте, нет ли утечек топлива.

Внимание

Если вовремя не слить воду, скопившуюся в водоотделителе, то из-за просачивания воды в топливный фильтр может произойти

Повреждение основных компонентов, например, плунжера подкачивающего насоса.

(4) Аккумуляторная батарея

1. Содержите батарею в чистоте.2.

3. Если вокруг полюсных клемм имеются следы коррозии, их следует удалить раствором столовой воды и теплой воды. После того, как полюсные клеммы высохнут, нанесите на них тонкий слой смазки.

(5) Уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления

1. Следует регулярно проверять уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления.

2. Рекомендуется периодически проверять шланги гидроусилителя рулевого управления на отсутствие течи жидкости на стыках.

(6) Уровень охлаждающей жидкости двигателя

Уровень охлаждающей жидкости двигателя можно определить по боковой поверхности бачка Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между рисками «MIN» и  «MAX». Если уровень ниже риски «MIN», долейте охлаждающую жидкость двигателя и доведите ее до уровня между  рисками «MIN» и  «MAX».

Внимание

1. Не снимайте крышку с радиатора, если двигатель горячий, т.к. охлаждающая жидкость двигателя находится под давлением и может выплеснуться через горловину при снятии крышки. Если вы не будете соблюдать эту меру предосторожности, то можете получить серьезные ожоги.

2. Не снимайте крышку с радиатора, пока он не стынет холодным на ощупь.

(7) Натяжение ремня вентилятора

Слишком расслабленный ремень  может

быть причиной перегрева двигателя. С другой стороны, слишком затянутый ремень может спровоцировать быстрый износ подшипников. Следуйте следующей инструкции:

(1) Двигатель DE: Ослабьте болт компрессора кондиционера. Затем отрегулируйте натяжение ремня поворотом гайки регулировочного болта.

(2) Двигатель DV: Ослабьте гайку для ослабления шкива, затем отрегулируйте натяжение поворотом гайки регулировочного болта.

3. При обнаружении износа или повреждения шланги следует немедленно заменить.

(8) Уровень тормозной жидкости

Проверьте уровень тормозной жидкости и при необходимости долейте.

1) запуск двигателя

(1) Убедитесь, что автомобиль заторможен стояночным тормозом и рычаг переключения передач установлен в нейтральное положение.

(2) Поверните ключ зажигания в положение «ON».

Внимание

Убедитесь в том, что рычаг переключения передач установлен в нейтральное положение.

(3) Поверните ключ зажигания в положение «START».

Внимание

Не удерживайте ключ в положении «START» более 10 секунд. Если двигатель не завелся, подождите 30 секунд и повторите попытку.

(4) Используйте  ручку настройки частоты вращения двигателя, пока температура двигателя не нормализуется.

Внимание

1.Не давайте двигателю работать на высоких оборотах и не увеличивайте резко частоту его вращения сразу после запуска.

2. Холодный двигатель до выхода на рабочий режим требует прогрева в течение нескольких секунд для того, чтобы обеспечить поступление достаточного количества масла в узлы турбонагнетателя.

2) Запуск двигателя в холодных условиях

(1) С поворотом ключа зажигания в положение «ON», лампа индикации предпускового прогрева загорится желтым светом. Затем, по прошествии небольшого времени. Желтый свет должен погаснуть, показывая завершение предпускового прогрева.

(2) Нажмите педаль сцепления и педаль газа.

(3) Воспользуйтесь ручкой настройки частоты вращения двигателя.

Нормальная частота вращения: 550 -600

(4) Избегайте использование ручки настройки частоты вращения двигателя после того, как температура нормализуется.

(5) После прогрева двигателя, верните ручку настройки частоты вращения в ее прежнее положение.

3) Остановка двигателя

После внезапной остановки двигателя и после работы на высоких оборотах, или длительного движения в режиме. Требующем работы двигателя с повышенной нагрузкой, необходимо до выключения  двигателя дать ему поработать около 1-2 минуты в режиме холостого хода. Это позволит охладить турбонагнетатель до момента выключения двигателя.

1) Свободный наклон рулевого колеса

Убедитесь в том, что рулевое колесо наклоняется в обе стороны. Свободный наклон должен колебаться между 30—50 мм.

Внимание

Уровень наклона рулевого колеса должен проверяться, когда двигатель заведен.

Рулевой насос может сломаться если рулевое колесо будет более 10 секунд наклонено влево или вправо (на холостых оборотах).

2) Стояночный тормоз

Перед поездкой проверьте, чтобы автомобиль был заторможен стояночным тормозом.

3) Стеклоочистители

Убедитесь в исправности стеклоочистителей.

4) Панель инструментов и световые приборы

Проверьте работу ламп предупредительной сигнализации и светотехнических приборов при включенном зажигании. 

5) Педаль сцепления

Угол наклона педали сцепления должен быть 40-50 мм.

6) Педаль тормоза

Угол наклона педали должен быть 15 мм. Нажмите на педаль тормоза, чтобы проверить электрический контакт.

7) Дверные замки

Проверьте исправность дверных замков.

8) Наружные зеркала

Отрегулируйте наружные зеркала.

1)      Проверьте, что давление воздуха 5.3 кг/см3 или выше. Если давление ниже, пусть двигатель поработает на высоких оборотах, пока давление не поднимется.

2)      Освободите стояночный тормоз и проверьте, что предупредительная лампочка погасла.

3)      Трогайтесь с первой передачи.

Внимание

1.                        Срок службы значительно уменьшается, если педаль сцепления постоянно частично задействована.

2.                        Нельзя трогаться с места, если уровень охлаждающей жидкости двигателя, уровень масла двигателя, тормозной жидкости и т.д. находится на риске «MIN».

* Для сокращения расхода топлива и увеличения срока службы автомобиля желательно придерживаться следующих  рекомендаций

1) Прежде, чем трогаться с места все тщательно проверьте.

2) Не допускайте резких ускорений и внезапных остановок.

3) Не допускайте переключения на повышенную передачу после того, как двигатель достигнет максимальных оборотов.

4) Кондиционером пользуйтесь только при необходимости.

5) Двигайтесь на пониженной скорости, если дорога с неровным или гравийным покрытием, заснеженная дорога.

6) Давление в шинах должно соответствовать стандарту.

7) Не перегружайте и не возите ничего лишнего в  кузове.

1)Не перегружайте двигатель в период обкатки автомобиля.

2)Если почувствуете необычный запах или услышите необычный звук, остановите автомобиль, заглушите двигатель и постарайтесь найти причину.

3)Предупредительные лампочки должны быть выключены во время движения. Если же какая-то из них загорелась или вы услышали один из предупредительных сигналов, остановите автомобиль, заглушите двигатель и постарайтесь найти причину.

4)Если давление воздуха упало ниже 5.3 кг/см3, остановите автомобиль, заглушите двигатель и постарайтесь найти причину.

5)Температура охлаждения двигателя должна быть ниже красной отметки. Если же температура поднялась выше, остановите автомобиль, (двигатель должен работать в этот момент на холостых оборотах) и проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя.

Внимание

Ни в коем случае не снимайте крышку радиатора, если двигатель находится под давлением и может прорваться из радиатора и вызвать серьезные ожоги. Дождитесь, пока двигатель остынет. И только после этого снимайте крышку радиатора.

6) Не допускайте «спортивного» трогания с места, резких ускорений, или внезапных остановок.

7) Не держите постоянно ногу на педали сцепления во время движения. Это увеличивает износ механизмов сцепления.

8) Перед включением передачи заднего хода убедитесь в полной остановке автомобиля.

Внимание

Для включения передачи заднего хода выжмите сцепление, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение, выждите 3 секунды и установите рычаг в положение заднего хода.

9) Прежде, чем подниматься по склону, включите пониженную передачу. Это поможет избежать работы двигателя на предельных оборотах, что может стать причиной его повреждения.

10) Не двигайтесь вниз по склону с выключенной передачей: это чрезвычайно опасно. Автомобиль должен всегда двигаться с включенной передачей. При помощи тормозов снизьте скорость и затем переключитесь на пониженную передачу. Тем самым безопасная скорость движения будет поддерживаться, в том числе при помощи торможения двигателем.

Внимание

Не держите ногу на педали тормозов постоянно во время движения автомобиля: это опасно, поскольку может привести к перегреву тормозов и потере их эффективности. Это также приводит к износу элементов тормозных механизмов.

1) Проверьте перед началом движения

Движение по трассе несет более сложный характер, поэтому следуйте рекомендациям раздела «Ежедневная проверка перед началом движения».

2) Колеса

Для автомобиля, который чаще передвигается по трассе, подойдут шины с ребристым рисунком.

Внимание

Очень опасно ездить на колесах, протекторы которых стерты. Потому что автомобиль может потерять сцепление с дорогой.

Глубина канавок протектора должна быть больше, чем 3.2 мм.

3) Проверка перед началом движения по трассе

 Движение по трассе намного опаснее, чем по дорогам города, поэтому вы должны быть более внимательным, спокойным и адекватным.

(1) Восприятие скорости

На трассе восприятие скорости меняется, поэтому всегда обращайте внимание на спидометр.

(2) Тормозной путь

Эффективность торможения – один из самых основных моментов. Если впереди себя вы увидели объект, у вас только около одной секунды, чтобы отреагировать. Это означает, что если ваш автомобиль движется со скоростью 80 км/ч, вы проедите еще от 20 до 30 метров после того, как нажмете на педаль тормоза. Поэтому вы должны всегда соблюдать безопасное расстояние.

(3) Расстояние между автомобилями

Обычно расстояние между автомобилями зависит от их скорости. Если автомобили движутся со скоростью 80 км/ч, то расстояние должно быть около 80 м.

(4) Обгон

Для того, чтобы обогнать впереди идущую машину, необходимо увеличить скорость минимум на 10 км/ч больше, чем у этой машины. Перед началом обгона, проверьте дорогу перед собой на отсутствие других транспортных средств и затем включите левый сигнал поворота.

(5) Выполнение поворотов на дороге с неровным покрытием

Избегайте торможение или переключение передач при выполнении поворотов, особенно на влажном и неровном покрытии. Идеальным является прохождение поворотов с небольшим ускорением.

(6) Другое

1. Для увеличения эффективности торможения комбинируйте метод торможения  двигателем и горным тормозом.

2. Неосторожное управление может навредить не только вашему автомобилю, но и двигающимся рядом с вами.

3. Если во время движения колесо прокололось, постарайтесь держать рулевое колесо ровно и использую горный тормоз плавно затормозите. 

4) Необходимые действия после парковки

Остановка двигателя и парковка

1.Если двигатель перегревается, нельзя сразу его выключать, необходимо дать поработать ему на холостых оборотах.

2.Для того, чтобы припарковаться, установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и задействуйте ручной тормоз.

Обслуживание после эксплуатации

1.       Устраните тщательно все возникшие проблемы. Если это невозможно сделать самостоятельно, обратитесь к ближайшему дилеру Daewoo.

2.       Проверьте каждую запчасть, на наличие повреждений и уровень жидкостей.

1) Система охлаждения двигателя

Прежде, чем заливать антифриз и после его использования необходимо промывать систему охлаждения. Делать это необходимо, согласно разделу «Как мыть систему охлаждения»:

Снимите крышку радиатора, для того,  чтобы удалить остатки жидкости и налить воду. Через 30 минут заведите двигатель и опять налейте воду. Делайте так, пока не будет выходить чистая вода.

2) Масла

Согласно разделу «РЕКОМЕНДОВАННЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ».

3) Давление в колесах

Давление в колесах должно проверяться постоянно.

1) Защита двигателя от замерзания

Если автомобиль эксплуатируется в холодных условиях, установите занавеску для радиатора для защиты двигателя от замерзания. И если используется такая занавеса, постоянно следите за температурой, не допускайте перегрева двигателя.

2) Использование антифриза

Во избежание замерзания двигателя в холодное время, убедитесь в том, что антифриз залит в достаточном количестве.

* Заполняйте систему охлаждения 50/50 – антифриз/вода в любой время года.

3) Меры предосторожности

(1) перед использованием антифриза промойте охлаждающую систему, включая радиатор.

(2) Проверьте все резиновые шланги. Если они будут повреждены, антифриз вытечет.

(3) Заливать антифриз нужно с осторожностью для того, чтобы не повредить периферийные компоненты.

4) Моторное масло

Когда температура воздуха на улице падает в холодное время года, моторное масло обычно затвердевает. Используйте специальное масло с определенной вязкостью.

5) Аккумуляторы

Работа в зимних условиях приводит к возникновению дополнительной нагрузки для аккумуляторной батареи. Содержите батарею в чистоте. Если вокруг полюсных клемм имеются следы коррозии, их следует удалить раствором столовой соды и теплой воды. После того, как полюсные клеммы высохнут, нанесите на них тонкий слой смазки.

6) Использование масла зимой

(1) Неправильно подобранное топливо может нанести вред.

(2) В холодных зимних условиях используйте зимнее топливо.

7) Использование масла в жестких зимних условиях

При температуре ниже 15 С могут возникнуть проблемы, даже если используется зимнее топливо.

В таком случае заливайте 80:20 – легкое масло: керосин.

8) Движение по льду или снегу

При движении по глубокому снегу необходимо использовать зимние шины или колесные цепи. Кроме того, потенциальную опасность в зимних условиях представляет езда на высокой скорости, резкое ускорение и торможение.  А также выполнение резких поворотов. При необходимости уменьшить скорость максимально используйте режим торможения двигателем. Резкое торможение на заснеженном или обледенелом дорожном покрытии может привести к заносу автомобиля. Следует двигаться на достаточной дистанции от впереди идущего автомобиля. Кроме того, следует применять плавное торможение.

*При выборе колесных цепей следует придерживаться размера шин. Следует их устанавливать на задние колеса.  Нарушение этих требований может существенно ухудшить безопасность движения и характеристики управляемости автомобиля. Необходимо отметить, что наличие колесных цепей увеличивает тянущее усилие, но не предотвращает бокового сноса автомобиля.

(1) Убедитесь в том, что колесные цепи одного и того же размера.

(2) Оденьте колесные цепи и затяните их.